Wenn man sich neue Winterreifen bestellt hat, hat sich die Thematik eigentlich schnell erledigt, fährt man jedoch bereits Gebrauchte Winterreifen sollte man einen Blick auf die DOT-Nummer werfen, denn diese kann auch böse Überraschungen hervorrufen.
Die DOT-Nummer zeigt jedem auf den ersten Blick an, wann der Reifen hergestellt wurde und natürlich damit auch wie alt er bereits ist, die vierstellige Nummer zeigt mit den ersten beiden Stellen die Kalenderwoche an und die letzten beiden Stellen geben das Jahr der Herstellung an, also z.B. 1208 sprich 12. Woche im Jahre 2008.
Bei Reifen bis zu 6 Jahren kann man noch mit relativ gutem Gewissen an die Sache herantreten, jeder Reifen der jedoch älter ist sollte nicht nur nach Profiltiefe, sondern insbesondere auch nach dem Material schauen, denn ein Reifen kann durchaus auch bei falscher Lagerung und Abnutzung “porös” und damit unbrauchbar werden. In schwierigen Situationen wie sie im Winter häufiger der Fall sind, kann es dann schnell brenzlig und möglicherweise zu einem Unfall kommen, die Unfallfolge und die Schuldfrage besonders könnten dann auch zu ihren Lasten gehen.
Reifen die älter als 10 Jahre sind, sollte man schleunigst austauschen, denn hier ist die Beschaffenheit mit Sicherheit nicht mehr ausreichend und Probleme im Straßenverkehr vorprogrammiert.
Der PEUGEOT E-2008: Ein Elektro-SUV für die moderne Mobilität Der PEUGEOT E-2008 repräsentiert eine neue… Mehr lesen
Dellen entfernen in Eigenregie: Eine umfassende Anleitung Das Entfernen von Dellen am eigenen Fahrzeug kann… Mehr lesen
In den vergangenen Jahren ist der globale Marktanteil an E-Fahrzeugen rasant angestiegen. Dabei handelt es… Mehr lesen
Der NIO ET7 im Überblick Der NIO ET7 ist ein Paradebeispiel für die Zukunft der… Mehr lesen
Künstliche Intelligenz in Automobilen: Die Revolution der Mobilität Einleitung Die Automobilindustrie erlebt durch den Einsatz… Mehr lesen
Der SsangYong Musso Grand: Ein Zugfahrzeug der Extraklasse Der SsangYong Musso Grand ist ein Fahrzeug,… Mehr lesen