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Audi Q8 Concept 2018 Weltpremiere

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Am 9. Januar 2017 ist es soweit, der wahrscheinlich zukünftige Audi Q8 wird auf der Automesse in Detroit (NAIAS 2017) präsentiert.

Audi Q8 Concept 2018 nennt sich die Studie, welche laut Experten auch nahezu die finale Version des Premium SUV-Coupe der Oberklasse sein wird.

Oberklasse? Ja, richtig – könnte auch etwas für die “Stars” des Dschungelcamps sein, welches in einer Woche, am 13. Januar 2017 startet.

Auch wenn die “Promis” im Dschungel nicht wirklich ein Auto benötigen, sondern eher eine Menge Appetit, dennoch kann ein SUV im Dschungel und Gelände sehr nützlich sein.

Wie das Dschungelcamp welches auch mit den Hashtags:

#IBES oder #Dschungelcamp oft genannt wird, ausgeht, werden wir bald erfahren.

Wie der neue Premium-SUV von Audi aussieht, sehen wir schon vorher, also unbedingt den 9. Januar 2017 notieren.

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Audi Q8 Concept Bilder

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Am 9. Januar 2017 wird er der Welt gezeigt, hier gibt es vorab die kommunizierten Bilder des Audi Q8 Concept, die seriennahe Studie ist ein heißer Indikator wie der neue Audi Q8 im Jahr 2018 aussehen kann.

Die Bilder der Studie und damit dem Audi Q8 Erlkönig 2018 sehen vielversprechend aus. Die bisher gezeigten Bilder zeigen ein reales Concept Car, welches Anfang 2018 für Furore sorgen könnte.

Der Audi Q8 Erlkönig ist einen Blick wert, weiteres in bewegten Bildern findet man in unzähligen Videos.

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Wann erscheint der Audi Q8?

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Der nagelneue Audi Q8 erscheint voraussichtlich Anfang 2018. Die Vorstellung und Weltpremiere findet wie oben erwähnt in Detroit auf der Autoshow statt.

Ein genaueres Datum ist noch nicht bekannt. Sofern es Neuigkeiten dazu gibt, werde ich Euch auf dem Laufenden halten.

Für SUV Fans der Oberklasse kommt der Premium SUV von Audi genau richtig.

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Was kostet ein Q8?

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Da die Vorstellung erst unmittelbar bevorsteht und es seitens Audi dazu noch keine Infos gibt, kann ich Euch keine reale Preisangabe nennen.

Klar ist aber, es handelt sich um einen Premium-SUV der Oberklasse und demnach wird der Preis Richtung Audi Q7 gehen und womöglich darüber hinaus.

Je nachdem welche Modelle ( ob E-tron, Quattro etc. ) zur Verfügung stehen werden, richten sich danach natürlich die Preise.

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Fazit

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Das Audi Q8 Concept 2018 steht bereit und in wenigen Tagen wissen wir mehr über den Audi Q8 Erlkönig.

Neben den ersten Bilder vom Audi Q8 Concept wissen wir nun auch, dass es sich um ein SUV-Coupe handelt, welches trotz Coupe-Design und dessen Linienführung, 4 gleichwertige Sitzplätze aus bekannten Q-Modellen bieten wird.

Design und Eleganz eines Coupes und Raumangebot eines SUV – klingt gut, wie ich finde!

Auch Nostalgiker können sich freuen, denn der neue Audi Q8 ist stark an den Ur-Quattro der 1980er Jahre angelehnt.

Weitere Daten zum Audi Q8 Concept 2018 wie technische Daten, Abmessungen und Maße oder auch mögliche Motoren werden bald kommuniziert.

Ich halte Euch natürlich auf dem Laufenden, damit ihr schnell Zugriff auf aktuelle Daten des zukünftigen Audi Q8 griffbereit habt.

Fest steht bereits jetzt: Audi plant etwas ganz Großes bei der Weltpremiere am 9. Januar 2017 in Detroit und damit möglicherweise ein zukunftsträchtiges SUV der Oberklasse.

Ich bin gespannt auf die Vorstellung und werde auch weiterhin über den neuen Audi Q8 berichten und wer weiß, vielleicht ist 2018 auch eine Probefahrt drin.

Euer Janus Schulz Autoblogger für Deutschland, Österreich und die Schweiz

Bildquellen: audi-mediacenter.com

Was Audi kann, ist bei Mercedes Benz mit der Concept EQ Lösung schon bald real.

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Update

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Technische Daten Komplettübersicht

Technische Daten Q8 mit 50 TDI quattro tiptronic 210 kW (286 PS)

Motor
Motorbauart
V6-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV)
Motormanagement
Elektronisch Diesel
Abgasreinigungssystem
Oxydationskatalysator, Dieselpartikelfilter, Abgasrückführung, SCR-Katalysator
Leistung
Hubraum
2967cm3
Max. Leistung
210 kW (286 PS) bei 3500 – 4000 min -1
Max. Drehmoment
600/2250 – 3250 Nm bei min -1
Kraftübertragung
Antriebsart
Permanenter Allradantrieb quattro
Kupplung
Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung
Getriebeart
8-stufige tiptronic
Fahrwerk
Vorderachse
5-Lenker-Vorderachse; Rohrstabilisator
Hinterachse
5-Lenker-Hinterachse; Rohrstabilisator
Bremssystem
2-Kreis-Bremssystem mit Schwarz/Weiß-Aufteilung für VA/HA; ESC/ABS/EBV; Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium-Festsattel, Bremsscheibe innenbelüftet; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse, Bremsscheibe innenbelüftet
Lenkung
Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung; Wendekreis ca. 13,3 m

Gewicht

Leergewicht *
2220 kg
Zul. Gesamtgewicht
2890 kg
Zul. Dachlast/Stützlast
100/115 kg
Zul. Anhängerlast
ungebremst
750 kg
bei 12% Steigung
2800 [adaptive air suspension: 3500] kg
bei 8% Steigung
2800 [adaptive air suspension: 3500] kg

Volumen

Gepäckraumvolumen
605 l
Tankinhalt, ca.
85 l

Fahrleistung

Höchstgeschwindigkeit
245 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
6,3 s
Verbrauch
Kraftstoffart
Diesel schwefelfrei

Verbrauchs- und Emissionswerte nach NEFZ **

innerorts **
7.0 l/100km
außerorts **
6.4 l/100km
kombiniert **
6.6 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert **
172.0 g/km
Emissionsklasse
Euro 6d-Temp

Effizienzklasse
B

CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Jahressteuer für dieses Fahrzeug:
527 EUR
Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km:
Kraftstoffkosten (Diesel) bei einem Kraftstoffpreis von 1,16 Euro/Liter
1.902 EUR
Erstellt am: 18.11.2018

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes.
Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Versicherungsklassen

Haftpflicht
21
Vollkasko
27
Teilkasko
29

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP

Niedrig
10.5 l/100km
Mittel
8.3 l/100km
Hoch
7.0 l/100km
Extra hoch
8.4 l/100km
Kombiniert
8.2 l/100km

CO2-Emissionen kombiniert

216.0 g/km

* Fahrzeugleergewicht mit Fahrer (75 kg) und Kraftstoffbehälter zu 90% gefüllt, ermittelt nach der VO (EU) 1230/2012 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Durch Sonderausstattungen können sich das Leergewicht und der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs erhöhen, wodurch die mögliche Nutzlast bzw. Höchstgeschwindigkeit entsprechend verringert wird.

** Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes.
Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Quelle: audi.de