Verkabelung im Auto und die Verlegung Teil 2 

Im Teil 1: Kabel im Auto habe ich dir alle Kabeltypen erklärt.

Nun geht es um die Verkabelung im Auto. Daher empfehle ich dir zuerst den ersten Beitrag zu lesen und erst danach diesen.

Wenn du den ersten Teil bereits kennst, freut es mich sehr dich wieder zu sehen!

Der Weg vom Motorraum in das Innere

Der kniffligste Kabelweg ist von der Autobatterie zur Endstufe, Powercap bzw. aktiven Subwoofer (hängt ab welches Anlagenkonzept du gewählt hast – hier erkläre ich anhand eines passiven Subwoofers ohne Powercap).

Denn du musst dabei vom Motorraum in das Innere vom Auto kommen. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten der Verkabelung im Auto:

1. Du benutzt eine bereits bestehende Öffnung
2. Du schaffst dir eine neue Öffnung

Die einfachere und bessere Lösung ist dabei die erste Möglichkeit. Denn es gibt oft Öffnungen, die nur mit einer Gummiabdeckung verdichtet sind. Nimmst du diesen heraus, hast du einen Kabelweg gefunden.

Wichtig ist, dass du die Öffnung danach wieder mit dem Gummiabdeckung oder Silikon abdichtest.

Eine neue Öffnung schaffen, kann mit sehr viel Risiko verbunden sein. Denn du musst ein Loch bohren. Dabei solltest du in jedem Fall wissen, was sich auf der Rückseite der Platte befindet!

Denn schlimmstenfalls beschädigst du die Komponenten auf der Rückseite und das kann richtig teuer werden. Daher lieber einmal zu oft nachsehen, als einmal zu wenig!

Verkabelung durch das Auto

Im Innenraum des Autos geht es dann weiter. Hinter dem Autoradio und dem Handschuhfach ist ein Hohlraum. Dieser ist perfekt um das Stromkabel und das Cinchkabel darin zu verstecken.

Die Verkabelung im Auto bis in den Kofferraum ist am besten in der Verkleidung unterhalb der Türen. Die Verkleidungen sind bei neueren Autos oft einfach nur geklippst und lassen sich schnell aus- und einbauen.

Du findest eine passende Anleitung zu deinem Auto über Google.

Strom- und Cinchkabel sollten nicht nebeneinander verlegt werden, da das Stromfeld das Cinchkabel mit seinem Elektrofeld stören kann. Somit solltest du das Stromkabel z.B. auf der rechten Seite im Auto verlegen und das Cinchkabel auf der Linken.

So viel zur Theorie! Ich habe ehrlich gesagt meine Zeit und Nerven gespart und beide Kabel auf derselben Seite verlegt.

Bis heute läuft die Anlage ohne ein Rauschen, Knacksen oder sonstige Störgeräusche. Wenn ihr jedoch eine Störung habt, kann es von hier kommen.

Die letzte Herausforderung: Kabelweg in den Kofferraum

Das ist die letzte und auch einfachste Herausforderung. Denn die Kabel lassen sich unter den Sitzen der Rückbank in den Kofferraum verlegen.

Im Bild kannst du erkennen, dass die Kabel unter der Rückbank in den Kofferraum kommen.

Das sieht natürlich bei jedem Autotyp unterschiedlich aus. In diesen Hohlraum kommst du, indem du die Sitzflächen der Rückbank nach oben klappst.

Weitere Tipps auf deinem Weg

• Die Sicherung am Stromkabel darf aus versicherungstechnischen Gründen maximal 30cm von der Autobatterie entfernt sein
• Das Massekabel für die Endstufe nicht vergessen. Dazu gibt es im Kofferraum meistens eine Masseschraube, die für die Endstufe genutzt werden kann
• Verwende für die Verbindungen immer ein hochwertiges Werkzeug (Crimpzange) und prüfe die Ringösen immer, ob sie sich lösen lassen! Denn eine schlechte Verbindung kann zu einem schlechten Klang oder Kabelbrand führen
• Bei einem aktiven Subwoofer unter dem Beifahrersitz kannst du bei den meisten Autos bei der T-Säule direkt unter den Sitz verlegen

Ich hoffe ich habe dir bei deiner Verkabelung im Auto weiterhelfen können! Du findest auf meiner Website den passenden Auto Subwoofer für dich und dein Auto und noch viele weitere Informationen rund um das Thema.

Ich wünsche dir viel Erfolg mit deiner Verkabelung!

Bis zum nächsten Mal, euer Subwoofer Tester

Ratgeber Gastartikel von Philipp Waczek Thema: Verkabelung im Auto Teil 2

Bildquellen: Subwoofer-Tester.de